不是“一条腿走路”四大品牌助力长城汽车11月销量涨26%-江西汽车网

随着中国汽车的崛起,越来越多消费者开始倾向于购买国内汽车品牌的产品。11月销量数据显示,长城汽车单月销量突破14.5万辆,同比大涨26.1%,环比增长7%,创下了2020年的最好成绩。

而在另一方面,根据乘联会数据显示,国内乘用车总体销量在刚刚过去的11月份也有小幅增长,同比增幅8%。而销量排名前列的车企却涨跌不一,上汽大众、吉利汽车等车企出现了同比下降,一汽大众、东风日产等也仅仅与总体销量涨幅持平。

显然,在11月愈发激烈的市场竞争中,头部车企们的体量扩张出现了不同程度的瓶颈期。然而,同样位居前列的长城汽车却是一个例外,它究竟是怎么做到的?

四大品牌发挥稳定齐“立功”

作为中国SUV行业的领军品牌,长城汽车偶尔被贴上“一条腿走路”的标签,然而如今的长城汽车能够达成单月销量突破14.5万的成绩,绝非仅靠一款车型、一个品牌发力,而是充分调动了旗下四大主力品牌的积极性。

一向是销量的最大功臣的哈弗汽车,在11月销量突破10万,其中冠军王牌哈弗H6销量再度站上5万辆的台阶,继续保持领先优势。截止这个11月,长城汽车的这款“ACE”已经保持了累计90个月的SUV月度销量冠军,不仅是长城汽车的一张名片,也是中国SUV的一个“金字招牌”。

尽管哈弗H6表现抢眼,哈弗品牌的成绩却并非由它一辆车支撑。F系、M系都有亮眼表现。数据显示,哈弗F7延续月销过万的稳健势能, 11月销售12,087辆新车。哈弗M6则不声不响突破2.2万辆,在家用SUV领域占有重要地位。

除了哈弗品牌之外,长城皮卡、欧拉品牌在11月的销量成绩中都有亮眼表现。其中,长城皮卡11月销售22,610辆,市占率近50%,2020年全球销量累计已经突破20万辆;长城炮11月销售12,080辆,连续7个月销量破万,稳居高端皮卡销量冠军宝座。

而对于长城来说,欧拉品牌虽然在11月份首度月销量突破1万,但其意义却不亚于哈弗品牌突破10万。作为长城汽车的“新生代”品牌,欧拉身上肩负着下个三十年的重要使命。

11月,欧拉黑猫销售9,463辆,同比涨幅高达373%,环比大涨51%,在这辆“爆款”的影响下,欧拉品牌也成功实现9连涨,11月销售突破万辆,达11,592辆,同比大增415%,创下了近年来汽车市场少有的幅度。

“技术长城”再进阶,全面驶向下个30年

除了销量之外,今年以来的长城汽车可以说是大事不断。从海外市场扩张来看,尽管年内的形势严峻,但长城汽车依然没有放弃“出海扬帆”的脚步,全球发展高歌猛进,俄罗斯发动机工厂奠基、正式获得泰国罗勇工厂所有权,都可以说是走在了中国SUV全球领导者这一不变目标的道路上。

而在国内,长城汽车也喜迎泰州智慧工厂竣工投产、三大技术品牌发布这两大新生力量的到来。其中,“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌的发布,标志着长城汽车上一阶段研发投入成果的顺利落地,也成为了11月销量大涨的隐形助力。

其中,柠檬平台所诞生的两款新车——第三代哈弗H6以及哈弗大狗都在11月取得好成绩,而坦克平台的首款车型坦克300越野版也已经正式开启预售,短短两周时间,通过WEY APP支付的订金就突破万笔, 将成为长城汽车的下个“爆款”预备役。

技术迭代超前,产品不断推陈出新、海外市场扩张加速,三十岁的长城汽车正走在一条光明的路上。