股价一路飙升的长城汽车,市值也跨越了2000亿元。今年4月以来,长城汽车股价一路走高,成功攀上2011以来长城汽车市值历史最高点,以实力证明了资本市场对长城汽车的认可。
股价飙升背后,长城汽车近几个月来转型变革之举的作用不可小觑。与此同时,长城汽车董事长魏建军以其前瞻视野打造森林式生态模式,以及通过新能源布局持续赋能,都成为长城汽车迅猛前行的力量源泉。
转型正式开始的发令枪,在今年7月打响。彼时的长城汽车刚刚过完30岁生日。当那个《长城汽车挺得过明年吗?》特别电影刷遍朋友圈,长城汽车转型变革的决心也展露无遗。在反思和自省之后,魏建军提出了一个核心关键词——变。这不仅意味着长城汽车要在理念上变革,更要在格局上变革。“面对时代巨变,市场寒冬,要充满敬畏,更要对未来的挑战无畏。因为,没有退路,才见出路。”
在很大程度上,长城汽车的转型和变革,基于全新的战略方向,这不仅符合未来制造型企业的发展目标,也符合全球经济的整体发展动态。在新的规划和动态中,长城汽车不再只是一家制造企业,更是要向全球化科技出行公司转型。
几个月来,长城汽车自上而下进行了一系列包括组织变革、文化焕新等在内的创新,同时借由新平台/新技术/新产品/新营销,让资本市场市场看到一个全新的长城汽车,因此而给予更多青睐。
很多人看到了长城汽车的变化,其中销量和股价、市值的涨势是最为明显的。今年11月,长城汽车销量14.5万辆,同比大涨26%,环比增长7%。哈弗月销量破10万,皮卡连续7个月破2万,全球销量超20万,欧拉首度破万,WEY坦克300、欧拉好猫相继问世,持续释放销量势能。
在全球化布局方面,长城汽车更是全力加速。与此同时,长城汽车在俄罗斯图拉工厂的发动机工厂将在2022年增加8万台发动机的产能,让全球生产能力得到有力扩充;而泰国工厂的交割表明企业在迈向国际化的过程中开始起到引领作用,而在长城汽车不断输出产品的同时,向当地输出工艺技术标准。
不久前,长城汽车通过发布“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌,集中展示了五年来投入超过220亿元研发出的技术成果。而在接下来的时间里,围绕这三大技术品牌,长城汽车还有更多故事等待释放。
12月15日,长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术。是全球领先的高效、高性能混动方案,覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速/城市环路等几乎全部出行场景。它的技术前瞻性与先进性,还体现在了“1-2-3”上,即一个混动系统,两种动力架构,三套动力总成。
在全球版图扩充、技术升级的同时,长城汽车也正在全球范围内进一步树立良好的中国品牌形象。而在长城汽车爆款连连的当下,市值的大幅增长,不仅证明了资本市场对长城汽车成就和举措的认可,更代表着长城汽车市场潜力空间,无可限量。
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