北京212经典传承，硬派越野SUV怎能少了它？
曾经的“县团级”以上高级领导干部的专属座驾、从1958年拉开中国汽车序幕的车型……在迎宾大道南昌仁宏，一场“穿越”看车拉开了北汽制造系列经典车型的回归“首发”。看到眼前的北汽212，会有一种回到童年的恍惚感，而硬派机械的各种粗旷装备展示在眼前时，不由得惊叹，这才是原汁原味的军规座驾！
换句话说，对于当下的粉丝们而言，倘若不是很懂车，或者并非老司机的话，建议慎观本文，因为这款历史经典，很多年轻人不要说开不开得走，甚至可能连灯都不知道怎么操作……
北京212经典传承，硬派越野SUV怎能少了它？
“活化石”的回归
防空灯、启动摇把顶杆口、裸露的水箱和涡轮中冷、可拆卸软顶、经典军车三角窗……眼前的北汽212，并不是作为博物馆里的馆藏，而是作为一款通过了国六排放标准，可以以迷彩色上牌的目前为止市面上最实惠的承载式车身的越野车型。
南昌仁宏的展厅内，一共摆放了三台北汽212展车，分别是经典款212、改装版银灰色212，以及维和部队米黄涂装的北汽212改装版。这三款车，分别展示了上世纪的经典造型，大G版的时尚范，维和国际部队的军品范儿……更多时候，时尚其实就是一种回归，而北汽212的这种回归，非常纯粹且别无他选。
1958年，朱德总司令亲笔题名的北京汽车制造厂正式启动生产，到1965年，北京汽车制造厂投产北京牌BJ212轻型军用越野车之后，北京汽车制造厂在此后的岁月里，以北汽212的经典造型，留在了很多人的记忆里，乃至到了2007年第二代军用越野车“勇士”的出炉，也在历次的国庆阅兵场上为人们所熟知。
时间一晃，到了2020年，北汽212随着岁月的沉积，也逐渐淡出了人们的视线，但随后一位山东的退伍军人，在难以割舍的情怀之下，将北京汽车制造厂收购，并投入重金进行改造与恢复生产，决心让经典再次回归视线……而这一转折，就使得这款经典之作，再次出现在人们的面前。
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依然是经典之作
《敢死队2》里，杰森.斯坦森用一个“虎指”将敌人打倒，说了一句“经典就是经典！”在南昌仁宏看到的北汽212，就是经典中的经典。当然，在北京汽车制造厂被收购之后，也有了一些改造，但经典的传承依然体现在北汽212的每一个地方。
最简单的来说，北汽212的防空灯、外接电源，就是目前市场上唯一的出厂版车载装备，此外，800毫米涉水深度、粗壮的全金属前后保险杠，围绕车身的粗大铆钉，手腕粗细的防滚架，全金属三个仪表盘的军车内饰、拉出式车灯控制、全机械式分时四驱控制杆……如果选择的是硬顶北汽212，那简直就是买了一台“重金属军车”。
再有性格的司机，也不一定能够轻松驾驭这款经典座驾，但为了确保可靠性的提高，新鲜出炉的经典北汽212上，搭载了国六排放标准的2.4T和1.5T涡轮增压发动机，6速手动变速箱，换装了前螺簧/后螺簧非独立悬架，除了获得更优良的驾乘舒适度之外，保留了越野所需的强悍支撑，特别值得一提的是，这套悬挂系统，与奔驰大G、牧马人和路虎卫士等硬派越野车如出一辙，能够让车主们获得极其强悍的攀爬、越野能力。
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还可量身定制
不要跟我提车载智能和互联功能，这些装备，对于北汽212这样的经典车型来说，都不是车主们追求的终极目标，但同时，对时尚人士来说，南昌仁宏还提供了各种专业定制的改装套件。
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情怀并不一定是北汽212追求的目标，但个性一定可以通过这款车来体现：北汽212足以堪称当下最容易改装的原型车，这款经典车型从颜色到车身配件，几乎无一处不可改动，而各种改装的版本，几乎涵盖了从奔驰大G到路虎卫士等所有硬派越野的气质。
另一方面，对于这款车的用户来说，注定是“懂车玩家”，南昌仁宏工作人员告诉小编：对于这款车，随时想改动哪里，多数时候只需要一把套筒或扳手，就能立刻转变它的气质，例如当下京津冀地区已经开始流行用北汽212当婚车……一招变敞篷和经典气场，让时尚变得如此简单。
看完车，一位汽车界资深人士在聊天时提到：“这款车，以前都是县团级以上领导的座驾，也是当年我们做汽车配件时生产最多的车型，曾经的风靡一时，给了我一种时空错乱的感觉。”
北京212经典传承，硬派越野SUV怎能少了它？
北汽制造——崔磊
北汽212作为“全金属“军版底蕴的车型，粗旷和强硬是它的底气，而换装的2.4T发动机在打火的瞬间，低沉和雄厚的排气声浪，也在第一时间打动了小编，相对它的价格，确实是当下承载式车身硬派越野之中最实惠的，其维修保养和改装的成本，也与其他竞品有很大差异，所以，无论是致敬经典还是对212的情怀，又或是时尚界的先锋，这款车，都是唯一且最好的选择！
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