汽车在当下的时代，不再是代步工具，称之为“生活空间”更贴切。在路上，除了可靠的性能和便捷的操作，还需要舒适和高科技的“小资”配置。赋予一辆车多面的性格，来满足城市生活的多样需求，也许就是城市SUV诞生的初衷。
近几年，汽车市场上由于年轻消费者们的加入，对车辆的个性化要求越来越高，本田CR-V、奇骏、途观L这些合资城市SUV的配置，让年轻人们有点不好选择，总觉得差点意思。而坦克300城市版的出现，则打破了这一僵局，成功俘获众消费者的心。相比合资SUV，坦克300城市版究竟有何特别之处？
“一看见它我就走不动道了，简直就是国产大G，远看是酷酷的“方盒子”走进看也够有新意，相比之下合资车就略显逊色了，毕竟看了这么多年都一个样有点欠缺新意。”一位准坦克300城市版车主在网上这样说。
当然，颜值还不是它的最大亮点，明明可以靠脸吃饭的坦克300，依旧想靠实力博得消费者的认可，相信这也是让坦克300成功的原因之一。
首先，坦克300城市版的实力就表现在品类上。以往的合资SUV分裂成了两个流派，一个专注硬派越野，对城市场景丝毫不care，一个专注城市道路，越野能力弱爆了。但坦克300的出现打破了这种僵局，当然，它也分为城市版和越野版，但它的城市版是“城”可“野”的一款车型，可以在两种场景间无缝切换。
吸引车主们纷纷从合资城市SUV转向坦克300城市版的，还有后者带来的超高价值感。从定价上来看，坦克300城市版定价20-23万元，跟本田CR-V、奇骏、RAV4、探岳等车型的中配车型价格相当，但对比配置坦克300城市版完胜。
比如，在最重要的动力上，坦克300也就完胜合资SUV。在合资城市SUV中配车型多是1.5T和2.0L动力的情况下，坦克300城市版就采用了2.0T+8AT的黄金动力组合，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，比合资竞品动力强很多，而且坦克300城市版还标配智能四驱系统，可以实现毫秒级的响应，低速四驱扭矩放大2.48倍，超大扭矩容量870(N·m) ，是一般城市SUV 的1.5倍。
虽然动力够强，但坦克300城市版的油耗却很友好，实测百公里仅11L，真真正正的做到了，跑得快吃得少。
其实，当代年轻人早就厌烦了千篇一律的生活，希望拥有多面的、精彩纷呈的生活。但主打单一城市用车场景，且产品设计中规中矩的主流城市SUV无法带他们去看世界，坦克300城市版的出现正好完美的填上了市场空缺，可以说是非常用心了。
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