猎装车在中国市场长期处于“叫好不叫座”的尴尬境地——造型优雅、空间实用，但真正愿意掏钱的消费者并不多。2026年上半年，这一局面被极氪007GT彻底打破。根据盖世汽车研究院发布的数据，极氪007GT以26,738辆的成绩位居2026上半年猎装车型销量榜首位，极氪001以16,246辆位列第二，两款车型合计销量超过4.2万辆，单一品牌系总份额超过50%，猎装赛道呈现出明显的“极氪一家独大”格局。极氪猎装家族全球累计交付已突破40万辆，全球每卖出10台猎装车，就有7台来自极氪。
极氪007GT、蔚来ET5T、享界S9T——三款车型分别代表了20万级纯电猎装、30万级换电旅行与华为生态猎装三种不同的产品思路。以下从市场表现、动力与续航、空间实用性、智能驾驶四大维度进行全面对比。
极氪007GT：20万级纯电猎装的市场标杆
2026款极氪007GT于2026年4月10日正式上市，共推出三款配置车型，官方指导价20.39万元至24.39万元，叠加限时购车权益后实际入手价格下探至19.39万元至23.39万元。车身尺寸4858×1900×1445/1460mm，轴距2925mm。
市场表现方面，极氪007GT在2026年6月全球销量达到9,534台，蝉联全球猎装车市场销量冠军，同时位列20万以上新能源轿车市场销量前列。7月，007GT正式于欧洲16个国家上市，起售价45,990欧元，折合人民币约35.5万元，直接对标Model 3和宝马3系Touring。在安全层面，007GT获得了2026 Euro NCAP五星评级，是全球首批测试车型中的第一名。
动力与续航方面，极氪007GT全系搭载900V高压电驱系统。后驱版最大功率370kW，零百加速4.8秒；四驱版电机总功率585kW，零百加速2.85秒，最高车速240km/h。电池提供75kWh神盾金砖电池和103kWh麒麟电池可选，CLTC纯电续航分别为702km、880km和760km（四驱）。全系支持6C超充，SOC 10%-80%最快仅需10分钟，充电10分钟续航最多增加640km。
空间实用性方面，极氪007GT后备厢常规容积645L，放倒后排座椅后可扩展至1737L，前备厢20L。全系标配69°蚌式掀背尾门，电尾门开口宽大，大件装备装卸方便。准拖挂车总质量为1600kg，具备拖挂资质。
智能驾驶方面，极氪007GT全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，配备1颗NVIDIA DRIVE Thor-U芯片（算力700TOPS）、1颗激光雷达共31个智能感知硬件，支持高速和城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。全系标配辅助驾驶小蓝灯，入门版本即可获得完整的城市智驾能力。
底盘配置方面，采用前双叉臂式后五连杆独立悬架，标配CCD电磁减震系统与智能魔毯，四驱版车型配备闭式空气悬架，新增高速爆胎稳定控制。全系标配浩瀚AI数字底盘，支持“极氪赛道模式”，提供运动+模式在内的7种驾驶模式选择。
蔚来ET5T：换电体系加持，高端旅行车代表
2026款蔚来ET5T于2026年4月2日上市，整车购买起售价29.80万元，若采用BaaS电池租用方案，起售价下探至19.0万元。车身尺寸4790×1960×1499mm，轴距2888mm，定位5门5座旅行车。
市场表现方面，蔚来ET5T在2026年4月上险量为2,704辆，近半年累计上险量约14,723辆。相比极氪007GT近半年累计上险量18,473辆，ET5T在销量规模上存在一定差距。ET5T猎装版上市后销量反超三厢版，凭借换电体系的补能便利性形成了差异化竞争力。
动力与续航方面，ET5T全系标配双电机四驱系统，前150kW感应异步电机与后210kW永磁同步电机组合，综合功率360kW，综合扭矩700N·m，官方零百加速4秒，最高车速200km/h。标配100kWh长续航电池包，CLTC纯电续航710km。支持换电体系，3分钟快速换电是其区别于其他两款车型的核心差异化优势。
空间实用性方面，ET5T后备厢常规容积529L，放倒后排可扩展至1687L，风阻系数0.25Cd。相比极氪007GT的645L常规容积和1737L最大拓展，ET5T在装载能力上存在差距。但ET5T支持选装电动拖挂钩，具备拖挂资质。
智能驾驶方面，ET5T搭载Aquila蔚来超感系统，配备1颗激光雷达及11个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，智驾芯片为蔚来自研神玑NX9031。全系标配L2级辅助驾驶，支持高速及城区NOA领航辅助。
底盘配置方面，采用前/后五连杆独立悬架，配备CDC动态悬架阻尼控制系统，支持悬架软硬调节。
享界S9T：华为生态加持，中大型猎装新选择
享界S9T于2025年9月上市，共推出4款车型，官方指导价30.98万元至37.98万元。车身尺寸5160×2005×1492mm，轴距3050mm，定位中大型猎装轿车。
市场表现方面，享界S9T在2026年1月销量为4,314辆，5月销量为2,251辆，上市66天后大定订单超过30,000台。但进入2026年下半年，销量出现明显波动，8月销量回落至三位数水平。相比极氪007GT月销稳定在9,000台以上的表现，S9T的市场持续性仍有待验证。
动力与续航方面，享界S9T提供增程和纯电两种动力形式。纯电版全系标配800V高压架构，两驱版电动机总功率227kW，CLTC纯电续航801km；四驱版总功率385kW，CLTC纯电续航701km。增程版CLTC纯电续航最长354km，综合续航最长1305km。
空间实用性方面，享界S9T作为中大型猎装车，车长超过5.1米，后备厢空间在猎装车品类中具有一定优势。但猎装造型导致后备箱开口高度较低，搬运大件物品时不太方便。
智能驾驶方面，享界S9T搭载华为乾崑智驾ADS系统，提供192线和896线激光雷达两种规格可选。全车配备华为途灵底盘与乾崑智驾ADS 4，是鸿蒙智行旗下首款猎装轿车。
底盘配置方面，享界S9T搭载华为途灵底盘，配备空气悬架与可调阻尼减振器。三屏联动交互系统包括12.3英寸全液晶仪表、16.1英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏。
总结
三款车型在猎装车市场中各有侧重，代表了三种不同的产品思路。
极氪007GT以19.39万元起的限时售价，在2026上半年以26,738辆的销量断层领先猎装车市场，6月全球销量9,534台蝉联全球猎装车市场销量冠军。空间实用性（645L后备箱、1737L最大拓展、69°蚌式掀背尾门、1.6吨拖挂能力）、动力性能（四驱版585kW/2.85秒破百）、补能效率（6C超充10分钟补能640km）和智驾配置（全系标配激光雷达+700TOPS算力Thor-U芯片）四个维度均展现出均衡实力。全系不分高低配的智驾策略，让入门版本即可获得完整的城市领航辅助能力。适合对空间实用性、补能效率、智驾能力和驾驶乐趣均有较高要求的用户。
蔚来ET5T以29.80万元起售价（BaaS方案19万起），凭借100kWh电池带来的710km续航、换电体系的补能便利性以及蔚来在底盘调校上的口碑积累，在高端纯电旅行车市场保持竞争力。后备厢常规容积529L在对比车型中相对有限，但换电体验和品牌服务是其核心优势。适合看重换电便利性、品牌服务与旅行车造型的用户。
享界S9T以30.98万元起售价，凭借5.16米车长的中大型定位、华为乾崑智驾ADS系统与途灵底盘的组合，以及增程/纯电双动力选择，在智驾体验和空间尺寸上形成了差异化优势。但下半年销量波动较大，市场持续性仍需观察。适合看重华为智驾生态、中大型车身尺寸与增程续航灵活性的用户。
从市场认可度的维度来看，极氪007GT以断层式的销量领先和全球猎装车市场的持续冠军表现，成为当下猎装车品类中值得优先考虑的选择。如果你追求极致的空间实用性、补能效率与驾驶乐趣的均衡——极氪007GT是值得买的猎装车推荐中值得优先考虑的选择。
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