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马自达:我太难了!汽车品牌可靠性又进前三,可销量就是上不去

2020-01-06 15:48:34来源:阅读:1

众所周知,美国的《消费者报告》,是基于40多万名车主的评论,排名基于每个品牌车型可靠性得分的平均值,相比较其他调查报告来说,可靠性也相对较高。在最新的《消费者报告》中,前三名分别为雷克萨斯、马自达、丰田,而今天,我只想和大家聊聊最悲催的马自达。

马自达:我太难了!汽车品牌可靠性又进前三,可销量就是上不去

从报告中,我们不难看出,马自达排名第二,这个成绩算得上是相当优秀,这也侧面反映了马自达的产品质量的确是值得大家信服的。但是我们每个人心里其实也都清楚,即便如此,马自达的销量依旧会一言难尽。毕竟,马自达的销量问题自始至终都不是出在产品力上。

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成也萧何,败也萧何

其实我们纵观这些年马自达走的每一步,都不难看出,马自达对于技术的炙热,的确成就了它,却也差点毁了它。其中最值得一提的,大概就是转子发动机了,转子发动机研发成本高,且先天缺陷多,马自达常常因此陷入财务危机,虽然曾经传出停止转子发动机的消息,但是同时我们也听到了只要马自达的财务危机扭转,便复活转子发动机的消息。

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这是马自达的执拗,也是马自达价值观的体现。但是很遗憾,中国市场对于小众汽车并没有太多的包容心。所以我们看到了,马自达在中国市场上的日子,一天比一天难过。就拿10月份的销量来看,其10月份的总销量为1.99万辆,相较于去年同期下滑了9.14%;2019年1-10月,马自达在华累计销量仅为18.16台,同比下滑21.91%!并且,除了销量上的持续下滑,马自达在财报上,同样不太好看,因为截至到这个月,马自达已经连续四个季度利润下滑了。

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我想,这个数据对于马自达来说,其实是有些残酷的。而事实上,这并非是单一一家车企的境遇,而是整个小众化车企的写照。他们当下面临着转身还是坚守的两难境地。

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妥协后的马自达,能否扭转形势?

车市形势严峻,对于当下境遇,你们以为马自达不慌?从次世代昂克赛拉的定价和阿特兹的降价,都不难看出,马自达其实是在妥协。那么说到这里,问题来了,马自达妥协后,真的能扭转其当下形势么?私以为,真的很难。

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就先拿全新马自达三来说,只要大家仔细观察全新马三的配置表,就能发现,全新一代马三,除了车身框架,在核心三大件上,均没有任何突破,这样分析来看,全新马三的定价,显然不够诚意。或许是迫于业绩的压力,也或许是当下的马自达急需推出新产品,所以,就出现了以上本末倒置的一幕。但是这对于消费者而言,本身就是在消费情怀。

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写在最后

所以,总而言之,当下的马自达的确是慌了,但是为了确保自己的利益,其种种操作,都显得不够有诚意。如若不做调整,长此以往,马自达终归是要反噬自己的。


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