中国汽车产销量自2009年荣登全球第一，即便2018年首次出现负增长，也不能改变2010-2019年是国内汽车从大渐强的辉煌的十年，其中尤以国产SUV的崛起为代表，如同美国的汽车市场以皮卡车为特点，欧洲的则是两厢车。 因而每月汽车销量公布时倍受关注便是SUV的销量什么时候能够超越轿车的。与其和轿车作对比，不如我们先从2010-2019年这十年的SUV销量排行入手，看看这些年热销的SUV都有哪些，它们是否有足够实力挑战家轿的“销冠”地位呢。
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1. 哈弗 H6
哈弗 H6
排行第一的哈弗H6，对大家来说应该毫无意外，毕竟其霸占SUV销量榜连续70多个月之久，单月销量更曾在2016年12月超过8万辆，在从2013上市至今年11月共有近282万辆的销售佳绩。
哈弗 H6
哈弗H6售价10.30 - 14.68万元，在动力系统上搭载1.5T 发动机7速DCT变速箱这一久经市场考验的黄金搭档，在稳定性和燃油经济性上都是有口皆碑。而美中不足的就是没有搭载四驱系统，但只能说十万级别的价格下确实是苛求了。
哈弗 H6
在哈弗不断改款的历程中，不断强化科技感也是其作为常胜将军的法宝之一，2020款哈弗H6搭载与百度深度合作的智能生活云‘Hi-Life’生态系统，语音交互控制与车机娱乐都是信手拈来。
2. 本田 CR-V
本田 CR-V
本田CR-V作为最早引入国内的城市SUV，是很多人心目中的首款SUV。虽说当了光杆司令的“销冠”多年，但也伴随中国车市从最早的月销一两千辆，成长到现在的月销两万多台，在近十年有着169万辆的销量。
本田 CR-V
本田CR-V售价16.98-24.98万，搭载1.5T发动机和CVT变速箱，即便曾经有出过“机油门”的事件，但在召回处理后得以解决，销量也再度回归前列，新改款车型也没再出现类似的问题。
本田 CR-V
但在广汽本田推出了双胞胎车型皓影之后，是否会对CR-V的销量产生影响还不得而知，但从哈弗这些年积极布局F7接棒H6的情况看来，消费者还是认老大哥的。再者，皓影也促使CR-V有着更加优惠的终端价格。
3. 大众 途观
大众 途观 L
大众途观自2010年上市，便超越了老牌城市SUV本田CR-V和丰田荣放RAV4一举成为销冠，成为每月合资SUV销冠的常见车型，直到今年7月才被探岳夺走了大众旗下SUV销量的头名。
大众 途观 L
现款大众途观L售价21.88-35.08万，搭载1.4T与2.0T两种配置的发动机，传动匹配的都是7速DSG，且为切合国人的需求加长了轴距，达到了2791mm中型SUV的级别，更拥有7座的版本。
大众 途观 L
大众汽车这10年在国内有着2490万的汽车销量，受欢迎程度可想而知，但途观在这其中的贡献还是要落后于帕萨特与朗逸等轿车的。而随着探岳的崛起，以及途铠、探影这辆小型SUV的上市后，大众彻底完成了SUV产品线的布局，其SUV的销量占比将越来越高。
4. 日产 逍客
日产 逍客
至今都热销的日产逍客，很多人都想不到它2008年一开始其实是顶着跨界车的名义诞生的，可见那时的SUV销量有多让厂家担忧，但逍客宜人的价格与方方面面都不差的产品力，确实大大拓展了SUV市场的销量，2010-19有着近118万辆的销量。
日产 逍客
现款日产逍客售价15.49-18.59万元，搭载2.0L发动机匹配CVT变速箱，逍客这一连英文名字都很奇怪的命名，源自伊朗沙漠地带的游牧部族，意译的话为“城市游牧民”，在当时还是很吸引年轻人的。
日产 逍客
目前在售的为第二代逍客，使用了日产家族的V-motion外观设计，继续延续年轻化的理念，且一改以往被人诟病的板悬，前后都使用独立悬挂。
5. 丰田 荣放RAV4
丰田 荣放RAV4
而身为全球首款城市SUV的丰田荣放RAV4，在国内即便一直没有达到神车的地位，但也这十年也有近115万辆的销量，大概只能说丰田自己旗下神车太多了，在销量上可以说是前有卡罗拉这座大山，后面又有同为SUV的汉兰达紧紧追赶。
丰田 荣放RAV4
今年更新的第五代丰田荣放RAV4，售价17.48-26.48万元，TNGA-K架构打造，搭载2.0L发动机和CVT变速箱，并有四驱版本可选。
丰田 荣放RAV4
第五代荣放RAV4，一改以往城市SUV的秀气风，换上类似坦途那样鲜明的进气格栅大嘴，显得十分硬派。但使用的非全尺寸的备胎，也让曾经背着小书包的经典老款RAV4一去不复返了。
6. 日产 奇骏
日产 奇骏
让人想不到是，本次为一个有两辆车入选前十的品牌会是日产，奇骏在这十年有着近114万辆的销量，虽然加上逍客的销量还不足以超越哈弗H6，但两百多万的销量也足以睥睨其他SUV车型了。
日产 奇骏
奇骏可是顶着日产旗下首款SUV引进国内的，在主打越野性能的第一代奇骏车型上一直卖的不愠不火，直到2014年换代后使用了X-Motion的外观设计、不再全系标配适时四驱系统销量反而蒸蒸日上。
日产 奇骏
至今在售的第二代日产奇骏售价18.88-27.33万元，搭载2.0L发动机与为人诟病的模拟7速CVT，月均销量15000+。
7. 广汽传祺 GS4
广汽传祺 GS4
SUV市场作为自主品牌的主要阵地，自然不会靠着哈弗H6一枝独秀，2015年才上市的广汽传祺GS4，在短短5年就有近113万辆的汽车销量，而前面的合资品牌SUV可都是2010年前后就引进国内了。
广汽传祺 GS4
2020款的第二代广汽传祺GS4售价8.98-15.18万，搭载1.5T发动机和爱信6速手自一体变速箱，更是全球首款搭载微信车载版的量产车，从6AT变速箱到车载微信，可见只有国产品牌才最懂国人的需求。
广汽传祺 GS4
空间内饰上，第二代广汽传祺GS4轴距2680mm，除后排全平地台外，更有横向1856mm的大空间；并匹配双12.3寸的全液晶仪表盘与中控屏。
8. 北京现代 ix35
北京现代 ix35
2010年时，现代推出的ix35作为老途胜（Tucson）的换代车型，而老途胜正是韩系车风光国内车市的代表车型之一，ix35在这十年可是有着近105万辆的销量。
北京现代 ix35
2019款北京现代ix35售价11.99-16.19万元，有两个动力版本，分别为160马力的1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱，及160马力的2.0L发动机匹配6AT变速箱。
北京现代 ix35
而至今现代ix35除了出于合资品牌的身份，在价格上还有些竞争优势，在国产SUV的大潮下竞争力是一天不如一天，每月维持着1万辆左右的销量。
9. 别克 昂科威
别克 昂科威
别克昂科威曾经在2016年，以年销27.5万辆的成绩，打破大众途观对国内合资SUV市场的连续统治，并刷新了合资SUV销售纪录。持续霸占合资SUV销售榜首至2018年改款。
别克 昂科威
而后续因为断轴门事件销量大打折扣，在近十年SUV销量排行仅排名第九，有着近100万辆的销量。且别克昂科威在华生产始于1998，后来还因为亚洲的热销，从2015年开始返销北美，北美发售的别克Envision即是烟台东岳基地生产的昂科威。
别克 昂科威
2020款别克昂科威售价18.99-27.99万元，搭载1.5T的四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。昂科威定位为中型SUV，轴距2750mm，整备质量高效的控制在1610kg，保证了燃油经济性。
10. 长安 CS75
长安 CS75
近年越卖越好的长安CS75，作为其首款紧凑SUV上市于2014年，仅6年的时间就也有着仅100万辆的销售量，且紧随其后的便是长安的另一款CS35也有着近92万辆的销量。
长安 CS75
目前在售的长安CS75全系使用的都是1.5T发动机，而传动匹配的分别有6速手动、爱信6速手自一体和7速双离合三种变速器可选，售价在7.98-17.48万元。
长安 CS75
虽然长安新推出了CS75 Plus车型，作为CS75的全方位升级版，但在价格优势下，CS75仍有月均2万多的销量。
总结
虽然2019年12月份的汽车销量数据还未公布，但前三位由于差距较大，基本是尘埃落定的；而排名4、5、6、7的逍客、荣放RAV4、奇骏和广汽传祺GS4，在此消彼长的情况下可能还有一些变化，但一个月要追2、3万辆的差距还是不太现实；最有可能变化的则是第十位的长安CS75打开率会反超别克昂科威成为第九位。而屡屡霸占销冠地位的哈弗H6，则是自主品牌的众多车型中，最有可能成为像卡罗拉、高尔夫、思域等一代经典神车的车型，但相比思域在全球有着1800万辆的累计销量，可以说哈弗H6还有很长的路要走。
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