在国内豪华市场中，奥迪销量可以说一直表现不错，由于在2019年遇上产品换代期，不能卫冕年度销量冠军，被奔驰和宝马所超越了。但旗下的Q5却一直充当着的“销量当担”。
日前，网上流传出某家奥迪4S里一张关于Q5车型的海报，图案大致内容是表示，由于Q5车型太过热销，导致没有展车可以进行参观，而海报旁有着一辆白色的奥迪Q5汽车模型，意味着消费者不能看展车，只能通过模型和销售来了解该车型的相关情况。
或许对于消费者来说，没有展车意味着无法体验该车的真实感受，那对购买欲将会大大降低。而这样的情况在网友看来，奥迪似乎有点飘了！还有网友表示，都出现加价停车等情况。
当然，也不排除这只是奥迪为了突显旗下Q5“十分畅销“的表现。毕竟作为一款热销车型，一汽大众奥迪也会考虑保持充足的车源，不让消费者到店后降低其购买欲。此外，作为4S店也将配有试驾车型让消费者体验。
从奥迪Q5的近期表现来看，说畅销确实如此。自2018年7月奥迪对Q5进行换代，外形和内饰上都进行了全新变革以及加长，命名为Q5L，新车共有6 款车型，售价区间为39.28-51.70万元。但其上市后在消费者看来并不划算，自上市以来至2019年5月，该车型销量一直排在宝马X3和奔驰GLC之后，月销量一直不过万台。
但从2019年6月，奥迪开始对Q5实施优惠后，于当月的终端优惠开始上升至1.4万辆，在往后的下半年里一直保持高端SUV市场的首位，全年累计销量138,970辆，同比增长16.8%。但仍低于奔驰GLC，由于后者在上半年获得较大份额。
目前，Q5车型在终端优惠约6-9万元左右。因此在终端优惠上的让利让其在销量上出现稳定增长，正如海报上所示那样确实很畅销。
随着奥迪A6也开始实现大幅让利，一汽大众奥迪在下半年的销量开始突飞猛进，全年累计销量688,888辆，实现了4.2%的同比增长。其中，国产车型的销量达到630800辆（占比约为91.6%），实现了5%的同比增长。虽说因微小差距不能卫冕2019年年度豪华品牌冠军，但也跑赢了大盘。
另外，据国家市场监督管理总局日前公布的《市场监管总局企业名称申报登记公告》中,发现“一汽奥迪销售有限责任公司”作为企业名称已经正式获得国家市场监督管理总局批准，意味着一汽奥迪将有望被独立。
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