很多同学在选择家用买菜车的时候，都会在十万元左右徘徊，因为他们又想配置高，又要外形好看，而且最好还得是一个合资品牌。思来想去，发现能满足这样条件的品牌还得是现代！
所以韩系车在咱们印象中就是一个性价比高（lian jia）的表现，现代在华销售的车型，也确实难找到一个逼近30万的价格的车型，基本上都是10万元级别的买菜车，上到20多万的车型估计只有现款盛达了。
其实要说起现代这个品牌，让它一炮而红的还要归功当年的伊兰特，说实话就连懂哥家里70岁的奶奶都能认识它，不过由于早期的装配工艺较差，以及粗糙的行驶质感，都让大家为觉得韩系车走的是低端路线，到后来销量也是一跌再跌。
但是懂哥给各位说，大家对于现代这个品牌廉价的印象，估计是要有所改变了，因为不久前，现代的高端品牌——杰尼赛斯进入了国内。估计好多同学看到这里就有点懵逼了，活这么大还真没听过杰尼赛斯这个品牌。
那如果懂哥要给大家提起“捷恩斯”，想必资深一点的车迷就能记起它来了，其实这个品牌和现代的关系，就像是雷克萨斯之于丰田，讴歌基于本田一样，都是自家呕心沥血打造的高端产品。
不过和两田的高端品牌想比，杰尼赛斯混得就有点差了，前面两者至少也是在美利坚深耕了二十多年，但是这个杰尼赛斯，从注册品牌到现在也不过就四年的时间，所以不出名那是太正常了。
其实在早期的市场上，现代一直想往高端品牌路线发展，于是就举全厂之力，推出过科雅仕这款豪车，出道直接对标宝马7系和奔驰S级，而且动力还是采用4.6L V8发动机，百公里加速轻松进5秒。
但是不管你怎么堆配置加动力，咱中国老百姓认的可还是那几个标，最关键的是现代过于自信，把科雅仕起步价都定在了90多万的级别，这价位比起普通版A8都要贵了，落地价100万你让我买现代？懂哥在此向那些科雅仕车主在线赠送一杯牛啤！
后来现代想了想，既然大家都要面子，喜欢高端一点的立标，索性就逆向宾利大哥，打造出了属于自己的飞翼翅膀标。
有了这波操作，杰尼塞斯的路还挺好走，虽说在中国没啥起色，但是别人在美国，可是去年JD POWER的前三选手，质量排行榜上向雷克萨斯和保时捷看齐，同时近几年的销量也是节节攀升，在中大型豪车上占有了一席之地。
而且即将打算引进国内的G90，懂哥讲真心话觉得它是卖相十足，首先是尺寸方面，作为杰尼塞斯最高端的车型，车身长度来到了5米5，裤衩型的中网也极具辨识度，从外观来说还是能撑得住场子的。
内饰方面也是奢得一哔，从官图上看到，航空按摩座椅，细腻独到的车身皮质，全车上一些你想得到想不到的配置它都有，怪不得在它老家还有韩国迈巴赫和东方劳斯莱斯的名号。
动力配置方面更是不用担心，自家最旗舰的5.0L V8发动机直接往上怼，所以从账面上看起来，这车真不愧为旗舰二字。
而且旗下还有G80和G70分别对标像A6和A4这个级别的车型，同时GV打头的SUV车型也将到豪华车领域来分一杯羹，整个吉尼赛斯的战线即将在华拉开，至于销量怎样，懂哥觉得还是要看现代怎么操作。
首先它要知道的是，BBA所占据的地盘现在来说没人能够轻易撼动，而且旗下产品都是有不同程度的优惠，除此之外像捷豹雷车凯迪拉克这种混迹多年的二线豪华品牌，他们的实力真的也不弱，而且有些车型还成功抢夺非豪华合资品牌的用户。
所以杰尼赛斯要想在国内不打酱油，那就得把品质和品牌营销得做好，同时价格的话，不打个大折真的是说不过去！所以正是因为这种逻辑推理，懂哥觉得屏幕前的老百姓真的可以观望一波，试想一下以后要是花个三四十万，就能享受到顶级韩系豪车的待遇也是不错的嘛！那么杰尼赛斯进入国内后，你会考虑购入这个品牌的车型吗？
推荐阅读：福建都市